บีวายดีเผยโฉมรถสปอร์ต! หรืออยู่ในแบรนด์ระดับไฮเอนด์ ทำไมบริษัทรถยนต์จีนถึงมารวมตัวกันเพื่อสร้างรถสปอ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ความทะเยอทะยานอาจได้รับแรงหนุนจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม GAC Aian เปิดตัวรถสปอร์ตอย่างกล้าหาญโดยอ้างว่าใช้เวลาเพียง 1.9 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 100 กิโลเมตรเป็น 100 กิโลเมตรและราคาขายล่วงหน้าเกินหนึ่งล้าน ซึ่งได้ดึงดูดความคร่ำครวญของอุตสาหกรรม
BYD ผู้นำด้านยานยนต์พลังงานใหม่ก็ดูเหมือนจะวางแผนที่จะเข้าร่วมด้วย เมื่อเร็ว ๆ นี้ภาพถ่ายสายลับของรถสปอร์ตรุ่นใหม่ได้รับการเปิดเผยและราคาอาจอยู่ระหว่าง 800,000 ถึง 1.5 ล้าน
Aian เปิดตัวซูเปอร์คาร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด Hyper SSR
ความเร่งรีบของแบรนด์จีนในการสร้างรถสปอร์ตนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ คนที่คุ้นเคยกับรถจีนรู้ดีว่า Geely, BYD, Qiantu และ Techrus Tengfeng ต่างก็เคยเปิดตัวรถซูเปอร์คาร์มาก่อน แต่ทั้งสินค้าและการขายพูดยาก .
ทุกวันนี้ จีนไม่ได้เป็นเพียงประเทศที่ผลิตและจำหน่ายรถยนต์อันดับ 1 เท่านั้น แต่ยังมีศักยภาพที่จะ “แซงทางโค้ง” ในด้านยานยนต์ไฟฟ้าได้อีกด้วย ซุปเปอร์คาร์เหล่านี้จะประสบความสำเร็จในครั้งนี้หรือไม่? ผู้บริโภคซื้อหรือไม่?
BYD เผยภาพสายลับสปอร์ตลึกลับ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ ชาวเน็ตบางคนโพสต์ภาพถ่ายสายลับของรถสปอร์ต BYD สองภาพบนอินเทอร์เน็ต และสถานที่ถ่ายทำอยู่ในสวนสาธารณะ BYD แม้ว่าตัวรถจะเคลือบด้วยสีพรางก็เห็นได้ว่าตัวรถมี 2 ประตู 2 ที่นั่ง ความสูงของตัวรถต่ำกว่า BYD Qin ที่อยู่ข้างๆ มาก และปีกหลังเป็นรถสปอร์ตสไตล์ญี่ปุ่น ปีกหลัง. เมื่อพิจารณาจาก BYD ที่ประกาศว่าจะหยุดผลิตและจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง ซึ่งควรเป็นรถสปอร์ตไฟฟ้า
นอกจากนี้ ควรชี้ให้เห็นว่ารถสปอร์ต BYD คันนี้น่าจะเป็นของแบรนด์ระดับไฮเอนด์ "Xingkong" ตามรายงานก่อนหน้านี้ผลิตภัณฑ์แรกของแบรนด์ Xingkong เป็นรถออฟโรดแบบฮาร์ดคอร์และ ราคาเริ่มต้นก็เกิน 1 ล้าน ราคาของรถสปอร์ตก็ถือว่าไม่ต่ำจนเกินไป
เมื่อรวมกับแผนการเปิดตัวแบรนด์ระดับไฮเอนด์ของ BYD ในปีนี้ รถสปอร์ตคันนี้น่าจะเป็นของแบรนด์ใหม่และกลายเป็นก้าวแรกสำหรับ BYD ในการเข้าสู่ตลาดรถสปอร์ตไฟฟ้าระดับไฮเอนด์
อดีตรถสปอร์ต S8 ของ BYD
เมื่อเทียบกับรถต่ำในปัจจุบัน BYD ได้เปิดตัว S8 รถสปอร์ตเปิดประทุนคันแรกของจีนในระดับสูงในปี 2009 ซึ่งเป็นเพียงการผสมผสานระหว่าง Mercedes-Benz E และ SLK กำลัง 140 แรงม้า เครื่องยนต์ 2.0L อัตราการเร่ง 14s 100 กม. ที่น่าอัศจรรย์ แบบชนบท ราคาขายสูงถึง 200,000. เมื่อพูดถึงรถสปอร์ต BYD S8 เป็นเหมือนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสองประตูมากกว่า ซึ่งเป็นรถซีดานครอบครัวเตี้ยที่มีรูปทรงรถสปอร์ตและการออกแบบสองประตู
ฉันสงสัยว่าแฟนๆ ยังจำ S8 ได้หรือไม่ และพวกเขาควรคาดหวังอะไรจากรถสปอร์ตไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้ หลังจากที่ได้เห็นภาพถ่ายสายลับล่าสุด
"ยุคป่าเถื่อน" ของรถสปอร์ตในประเทศ
นอกจาก BYD S8 แล้ว Geely Beauty Leopard, Geely China Dragon, China Kubao และอื่นๆ ยังสร้างยุคของรถสปอร์ตในประเทศ 1.0 อีกด้วย
เมื่อเปรียบเทียบกับ S8 รถยนต์เปิดประทุนคันแรกของ BYD แล้ว Geely Beauty Leopard ก็เป็นแชทที่ "รู้จักกันดี" เช่นกัน ต่ำสุด 1.3L ระบบกำลังสูงสุด 1.8L 113 แรงม้า อัตราเร่ง 12.5 วินาที 100 กม. ถือว่าไม่ได้พูดเกินจริงที่จะบอกว่าเขาเป็นรถแทรกเตอร์ที่มีเปลือกรถสปอร์ต
การเร่งความเร็วจาก 100 กิโลเมตรนั้นเร็วกว่าของ BYD S8 เป็นไปได้ว่าตัวถังนี้บางและเบาเพียงใด อย่างไรก็ตาม Xiaozhi อยากรู้อยากเห็นมากขึ้น การเร่งความเร็ว 100 กิโลเมตรหลังจากที่เสือดาวงามเต็ม 5 คนคืออะไร ใช่ เสือดาวงามมีเบาะหลัง ซึ่งสามารถนั่งได้ 5 คน
ที่น่าสนใจ หลังจากความล้มเหลวของเสือดาวงาม Geely ไม่ได้ขัดจังหวะถนนรถสปอร์ต และเปิดตัวรถสปอร์ต China Dragon ใหม่ในอีกสามปีต่อมา รูปลักษณ์ดูดีกว่าเสือดาวงามแบบชนบทมาก แต่ระบบพลังงาน 1.5 ลิตร 1.8 ลิตร เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และกำลังสูงสุด 113 แรงม้า ยังคงทำให้มังกรจีนมีรูปลักษณ์เหมือนรถสปอร์ต
เช่นเดียวกับ Li Shufu หัวหน้าของ Geely Automobile ซึ่งเคยเรียกรถว่า "สี่ล้อและโซฟาสองตัว" ก่อนปี 2010 ผู้บริโภคมีความเข้าใจในรถยนต์อย่างจำกัด และเกณฑ์ในการตัดสินรถสปอร์ตก็คือว่ามันมีรูปลักษณ์ที่เท่และ โซฟาสองตัว ประตูซึ่งนำไปสู่การเกิดขึ้นของรถยนต์นั่งเหล่านี้ในรูปแบบของรถสปอร์ตและสองประตู
ทุกวันนี้ บริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมหลายแห่งได้หายไป และบริษัทรถยนต์เช่น BYD และ Geely ซึ่งยังคงเต็มไปด้วยความมีชีวิตชีวา ได้จางหายไปจากความเหลื่อมล้ำมานานแล้วตั้งแต่ยังเด็ก เสี่ยวจือรู้สึกว่าถ้าคุณมีโอกาสได้เห็นรถสปอร์ตจากยุคป่าเถื่อนคุณสามารถซื้อเป็นคอลเลคชันได้ อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนที่ซื้อรถสปอร์ตเหล่านี้และในประเทศมีไม่มากนัก
"สนามทดสอบ" สำหรับกองกำลังใหม่
ในปี 2008 เทสลาเปิดตัวผลิตภัณฑ์ตัวแรกคือ Roadster ซึ่งเป็นรถสปอร์ตสองประตู และในปี 2012 รุ่น Model S ซึ่งเป็นรถซีดานสุดหรู ในฐานะที่เป็นตำราสำหรับกองกำลังสร้างรถยนต์ใหม่ หลังจากปี 2015 กองกำลังการผลิตรถยนต์ใหม่ของจีนจำนวนมากได้เริ่มต้นการเดินทางเพื่อสร้างรถยนต์ด้วยซุปเปอร์คาร์ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน พวกเขามีชื่อเสียงมากกว่า แต่มีมากกว่านั้นเปล่าประโยชน์ และแย่กว่ามากในแง่ของการขายและแบรนด์
ในปี 2559 NIO EP9 ถือกำเนิดขึ้น และ NIO ได้รับความสนใจและได้รับความสนใจมากพอ ปูทางสำหรับการเข้าสู่รายการในปี 2560 เมื่อมองดูตอนนี้ EP9 เป็นซุปเปอร์คาร์ในความรู้สึกที่แท้จริง โดยมีอัตราเร่ง 2.7 วินาที ถึง 100 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด 313 กม./ชม. กำลังสูงสุด 1360 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 1480 นิวตันเมตร ประสิทธิภาพของมันไม่ได้เกินจริงที่จะบอกว่ามันเป็นรถแข่ง
ด้วยการทำลายสถิติของ EP9 บนสนามแข่งมากมายและการปรากฏตัวบน Grand Tour ทำให้ NIO ได้รับความนิยมและได้รับความสนใจมากพอโดยมีเพียง 14 ซุปเปอร์คาร์เท่านั้น ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับการเปิดตัว ES8 ในเวลาต่อมา และราคาที่สูงของรถยนต์ในประเทศอื่นๆ เสียดายอย่างเดียวคือ EP9 มีจำนวนน้อยเกินไป และจำกัดโลกแค่ 14 ตัว ซึ่งหายากกว่าแพนด้ายักษ์ สุดท้ายก็กลายเป็นของเล่นของนักลงทุนและเป็นสัญลักษณ์โทเท็มพลังใหม่ของ อาคารรถ
เมื่อเทียบกับความสำเร็จของ Weilai กองกำลังใหม่จำนวนมากยังไม่ประสบความสำเร็จ Qiantu K50 ของ Qiantu Motor ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 680,000 มีแรงม้า 435 แรงม้า อัตราเร่ง 100 กม. ใน 4.6 วินาที และอายุการใช้งานแบตเตอรี่เพียง 380 กม. อัตราส่วนราคา/ประสิทธิภาพต่ำเกินไป ในปี 2022 ในบัญชีวิดีโอรถมือสองที่มีชื่อเสียง K50 ในอนาคตสามารถขายได้เพียง 100,000 หยวนเท่านั้น พูดได้เพียงว่า K50 ซื้อเปลือกซุปเปอร์คาร์ของเขา ตอนนี้รถในอนาคตไม่มีอนาคต บูมรถสปอร์ตของโรงไฟฟ้าใหม่เย็นลงแล้ว
เมื่อเทียบกับปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ของแรงสร้างรถยนต์ใหม่เหล่านี้ BYD และ Aian นั้นเรียบร้อยกว่า เมื่อวันที่ 15 กันยายน Aian ได้เปิดตัว Super SSR ซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุด ในฐานะที่เป็นซูเปอร์คาร์คันแรกของ Hyper Haobo แบรนด์ระดับไฮเอนด์ของ Aion Hyper SSR นั้นไม่ตระหนี่ในองค์ประกอบสามประการของซุปเปอร์คาร์: เร็วพอ อัตราเร่ง 100 กม. ใน 1.9 วินาที ตระการตาเพียงพอ ประตูปีกผีเสื้อ ทาสี 6C4B แพงพอ คุ้มราคา จาก 1.28 ล้าน
เขียนต่อท้าย
บริษัทรถยนต์จีนในปัจจุบันไม่ใช่ Wu Xia Amon ในอดีตอีกต่อไป มองไปรอบๆ ตลาดรถยนต์นั่งมีราชาที่สอดคล้องกันในทุกสาขา แต่สนามรถสปอร์ตเป็นเพียงแห่งเดียว แม้ว่าบริษัทรถยนต์จีนจำนวนมากจะมีส่วนเกี่ยวข้องก็ตาม มีรถจีนไม่กี่คัน บริษัท ต่างๆสามารถได้รับชิ้นส่วนจริงๆ
เมื่อพูดถึงซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้า หากใช้ Porsche Taycan เป็นเกณฑ์มาตรฐาน กำลังสูงสุด 460kW แรงบิดสูงสุด 1050Nm ความเร็วสูงสุด 260km/h อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100km/h ใช้เวลา 2.8 วินาที และ NEDC ระยะการล่องเรือ 465 กม. ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับบริษัทรถยนต์จีนที่จะเปิดตัวรถสปอร์ตไฟฟ้าแบบเดียวกัน แต่ถ้าราคาเกิน 1 ล้านยังเป็นที่ยอมรับของผู้บริโภค ก็ไม่มีแบรนด์จีนไหนที่จะสามารถดึงดูด "ปอร์เช่" ได้
#รถยนต์ไฟฟ้า